د هوا کمپرسورونو مختلف ډولونه شتون لري. ترټولو لومړنی او خورا پراخه کارول شوی د متقابل پسټون کمپرسور دی. په وروستیو کلونو کې د پرمختګ سره، د سکرو هوا کمپرسورونو په تدریجي ډول په ټولنه کې د پسټون کمپرسورونو ځای نیولی دی ځکه چې د سکرو هوا کمپرسورونه ځانګړي ځانګړتیاوې لري.
د سکرو کمپرسور د غوړولو ځانګړې طریقه لاندې ګټې لري: د خپل فشار توپیر دا اجازه ورکوي چې کولنټ د کمپریشن چیمبر او بیرنګونو کې داخل کړي، پیچلي میخانیکي جوړښت ساده کوي؛ د کولنټ انجیکشن کولی شي د روټرونو ترمنځ مایع فلم جوړ کړي، او مرستندویه روټر په مستقیم ډول د اصلي روټر لخوا پرمخ وړل کیدی شي؛ انجیکشن شوی کولنټ کولی شي د هوا بندیدو اغیز زیات کړي، شور کم کړي، او همدارنګه کولی شي د کمپریشن تودوخې لوی مقدار جذب کړي. له همدې امله، د سکرو هوا کمپرسور د کوچني کمپریشن ګټې لري، د لنگر بولټونو سره په بنسټ کې د فکس کولو اړتیا نشته، ټیټ موټرو ځواک، ټیټ شور، لوړ موثریت، مستحکم اخراج فشار، او هیڅ اغوستلو برخې نلري.
د پسټون کمپرسور کې ځینې نیمګړتیاوې شتون لري، او د پسټون حلقې او د بسته بندۍ وسایل د تیلو غوړولو ته اړتیا نلري. په نورمال شرایطو کې، کمپریس شوی ګاز اساسا خالص دی او هیڅ تیل نلري. په هرصورت، ځکه چې د تیلو سکریپر حلقه ډیری وختونه تیل په بشپړ ډول نه سکریپ کوي او مهر ښه نه وي، تیل ډیری وختونه د بسته بندۍ وسیلې او حتی د پسټون حلقې ته ځي، چې د فشار شوي ګاز د تیلو د ساتلو لامل کیږي. سربیره پردې، د اخراج تودوخه لوړه ده، ځینې وختونه تر 200 درجو پورې لوړه ده؛ کولر بند شوی دی، چې د یخولو ضعیف اغیزې پایله لري؛ د پسټون حلقه د تیلو سره رنګ شوې ده او په ځانګړي ډول د اغوستلو لپاره حساسه ده؛ د والو فلیپ لیکیږي؛ د سلنډر لاینر اغوستل شوی، او داسې نور.
د سکرو هوا کمپرسورونه لږ نیمګړتیاوې لري. تر هغه چې د تیلو او ګازو جلا کونکي، د هوا او تیلو فلټرونه، او نور په منظم ډول ساتل کیږي، د دوی عادي عملیات تضمین کیدی شي. کارول شوي دوه 10m3 سکرو ماشینونه د ساتنې پرته نورې ستونزې درلودې، پشمول د بند شوي فاضله اوبو پایپونه او د کنټرول نیمګړتیاوې. په تیرو دوو کلونو کې، کوربه سیسټم په نورمال ډول کار کوي.
له همدې امله، د کارونې اغیزو، فعالیت، د ماشین ساتنې لګښتونو او نورو له نظره، د سکرو کمپرسورونه د پسټون هوایی کمپرسورونو په پرتله بې ساري ګټې لري. دوی نه یوازې د آپریټرانو د کار شدت کموي، بلکې د ساتنې کارمندانو اړتیا هم له منځه وړي، کوم چې د ساتنې لګښتونه خورا کموي. له بلې خوا، کله چې د پسټون ماشین کاروئ، د اخراج فشار به کله ناکله ډیر ټیټ وي، چې د ایون جھلی کنټرول سیسټم د خطر لامل کیږي. د سکرو ماشین ته د بدلولو وروسته، د اخراج فشار په 0.58MPa کې ټاکل شوی، او فشار مستحکم پاتې کیږي، نو دا خوندي او له شور څخه پاک دی.
د پوسټ وخت: فبروري-۲۸-۲۰۲۵
